福建沥青高粘剂

    高粘沥青改性剂有什么用途？1、重交通沥青路面：高粘沥青改性剂制成的混合料低温抗裂性及高温稳定性十分优良，可以有效地延缓反射裂缝的发生并能防止水分渗入基层，有效地缓解重交通沥青路面的车辙现象。2、高速公路，机场跑道等高级路面：高粘沥青改性剂与基质沥青按一定配比混合，采用特殊工艺制成高粘沥青，能大幅提高沥青的粘度，60℃粘度不小于，从而有效提高各种路面的性能。3、透水路面，排水路面：采用高粘沥青改性剂制成的高粘沥青和普通改性沥青相比而言，具有较高的粘度、粘韧性和韧性，这样才能保证沥青混合料在高空隙率的情况下(≥20%)具有较高的抗集料飞散性、耐候性、耐水性和耐流动性，可以用来铺筑降噪排水路面(级配类型为OGFC)。4、白改黑工程：采用高粘沥青改性剂和特定矿料级配制成的改性沥青混合料应力吸收层，具有应力吸收能力强，防水与层间粘结能力突出的特点，可以满足防开裂、防水与增强层间粘结的三大功能要求，因此，这种应力吸收层是较为理想的应力吸收层，不仅可用于水泥混凝土路面黑色罩面，而且还可用于桥面铺装及旧沥青路面罩面。 在使用过程中，因为搅拌作用透水沥青高粘剂会产生缠绕在一起的纤维体，从而能够让为沥青混合料加筋的作用。福建沥青高粘剂

透水改性沥青外掺式高粘改性剂具备优异的路用性能，这种高粘沥青改性剂为颗粒状，与颗粒彩色沥青一样，常温直接投放沥青拌合站，对普通重交沥青或SBS改性沥青直接改性使达到透水高粘沥青的技术标准；

可在不增加改性沥青生产设备的情况下，方便快捷的生产出透水路面**的高粘度改性沥青混凝土。普通重交沥青添加量为沥青用量的12%，SBS改性沥青添加量为8%。建议在OGFC改性沥青混凝土中添加0.3%的聚酯纤维以保证其结构稳。试验结果表明，采用高粘彩色沥青和外掺高粘剂改性沥青配制的OGFC沥青混合料，不但强度满足规范要求，且水稳定性和抗冻性良好，均达到了90%，动稳定度达到了7000次/mm，飞散损失也降低了50%以上。 福建沥青高粘剂常州利尔德通是生产高粘剂的厂家。

由于OGFC沥青混合料空隙率较大,易受水分、阳光等作用而使其性能劣化。因此,要求沥青具有较高的粘附性、抗剥落性、抗飞散性以及良好的裹附性能力。对于OGFC沥青混合料,目前使用较多的是高粘度的改性沥青,可以提高沥青与集料的粘结性,增加沥青混合料的耐久性。改性沥青同时存在相容性和配伍性。相容性好是指分散相聚合物能用物理的方法以一定的粒径,均匀地分布在连续相沥青中,改性效果明显[”。改性剂配伍性指的是改性效果,聚合物相与沥青相之间并非完全溶融,而是部分地相容和吸附。这种体系属于热力学不稳定体系,极易发生两相分离,从而造成离析。因此,要求改性剂与基质沥青要有很好的相容性和配伍性。大量试验表明,改性剂与基质沥青的配伍性为:相同条件下,沥青质含量少、芳香分含量高的沥青其相容性要好。

    高粘改性剂功能1、高速公路，机场跑道等高级路面：高粘沥青改性剂与基质沥青按一定配比混合，采用特殊工艺制成高粘沥青，能大幅提高沥青的粘度，60℃粘度不小于，从而有效提高各种路面的性能。2、重交通沥青路面：高粘沥青改性剂制成的混合料低温抗裂性及高温稳定性十分优良，可以有效地延缓反射裂缝的发生并能防止水分渗入基层，有效地缓解重交通沥青路面的车辙现象。3、透水路面，排水路面：采用高粘沥青改性剂制成的高粘沥青和普通改性沥青相比而言，具有较高的粘度、粘韧性和韧性，这样才能保证沥青混合料在高空隙率的情况下(≥20%)具有较高的抗集料飞散性、耐候性、耐水性和耐流动性，可以用来铺筑降噪排水路面(级配类型为OGFC)。4、白改黑工程：采用高粘沥青改性剂和特定矿料级配制成的改性沥青混合料应力吸收层，具有应力吸收能力强，防水与层间粘结能力突出的特点，可以满足防开裂、防水与增强层间粘结的三大功能要求，因此，这种应力吸收层是较为理想的应力吸收层，不仅可用于水泥混凝土路面黑色罩面，而且还可用于桥面铺装及旧沥青路面罩面。5、建议使用的范围包括：高速公路；景观道路；停车场；隔离线；自行车道；购物中心停车场；机场；码头；坡道；人行道。LDT是我公司为适应我国发展高等级公路的要求，自主研发的一种高粘沥青改性剂。

    排水沥青混凝土路面对材料的要求与传统的密级配沥青混凝土相比，排水沥青混合料粗集料多，细集料少，颗粒之间不能形成强有力的嵌锁作用，混合料的强度主要依靠结合料的粘结作用。另外由于排水沥青路面的大空隙特征使其更容易受到日光、空气及水的侵蚀，导致混合料出现耐久性的降低及透水功能丧失等问题。为保证排水降噪沥青混凝土路面的耐久性和功能的持续性，必须选择质量骨料及高粘性的沥青胶结料。排水性路面典型结构设计排水式OGFC路面一般包括以下几个结构层：排水沥青混合料上面层、乳化（改性乳化）沥青防水粘层、密级配沥青混凝土中面层、密级配沥青混凝土下面层、半刚性基层及底基层。OGFC路面的上面层厚一般为4—5cm，但根据工程所在位置、交通组成和交通量、排水的要求等条件，应具体考虑，选择不同的厚度。OGFC彩色透水沥青路面的研究OGFC彩色透水沥青路面是采用高粘彩色改性沥青、颜料及大空隙（一般在20%左右）质量骨料铺设而成的彩色路面，它具有优良的排水、防滑、降噪等功能，为一种安全、环保的生态沥青混凝土路面铺装新技术，非常适用于国家大力建设的海绵城市。OGFC彩色透水沥青路面，除了具备排水、防滑、降噪等功能后，还具备以下作用：。利尔德通新材料主要生产沥青高粘剂、沥青温拌剂、混凝土纤维、抗车辙剂等产品。福建沥青高粘剂

利尔德通所制备的高粘沥青混合料耐久性、高温稳定性、抗老化性能显著提高。福建沥青高粘剂

目前常用的防水粘结层材料分为三大类:卷材类、改性沥青类和环氧沥青。对卷材类防水层而言,基本都属聚合物改性沥青类,**常见的APP改性沥青防水卷材,目前,国内生产的卷材良养不齐,质量较好的卷材价格都比较高,不利于推广。改性沥青类防水粘结层,目前应用的较多的是乳化SBS改性沥青和热喷SBS改性沥青,其中乳化SBS改性沥青的施工**为方便,而热喷SBS改性沥青通常以同步碎石工艺进行。改性沥青类防水粘结层材料具有施工方便、成本低及性能相对较好的优点,因此是目前高速公路水泥混凝士桥面主要的防水粘结层材料,但由于沥青材料本身的温度敏感性,因此SBS改性沥青防水材料在高温下的粘结强度下降较明显。福建沥青高粘剂

常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。